قایقرانی محبوبیت خود را از دست نداده است و با ظهور موج سواری ، طرفداران بیشتری پیدا می کند. برای کسانی که فقط قصد تبدیل شدن به یک قایقران بادبانی یا مسافر بادی را دارند ، همیشه مشخص نیست که چگونه می توانید به خصوص در برابر باد حرکت کنید.
انواع بادبان
ابتدا انسان به اصطلاح بادبان "مستقیم" را اختراع کرد. طراحی آن نسبتاً ابتدایی است - این یک قطعه پارچه ای متراکم مستطیل شکل است که از طریق بدنه قایق یا کشتی به دکل متصل شده است. با چنین بادبان ، این قایق می توانست فقط در مواقعی که باد ضعیف باشد یا حداقل در جهت مناسب بوزد به سمت مقصد حرکت کند تا بتوان با چرخش کمی بادبان به دور محور دکل ، مسیر کشتی را تنظیم کرد. هنگامی که باد در برابر چنین ظرفی وزید ، مجبور شد بادبانها و لنگر خود را پایین بیاورد و در انتظار تغییر باد باشد تا مسیر خود را ادامه دهد.
این اختراع انقلابی - بادبان "مورب" - به کشتی ها اجازه داد تا از وابستگی به جهت باد خلاص شوند. اعتقاد بر این است که پولنیزی اولین کسانی بودند که نوع جدیدی از بادبان را اختراع کردند ، زیرا تنها با چنین بادبانی امکان زندگی در بسیاری از جزایر پراکنده در سراسر اقیانوس آرام وجود داشت. سپس این ایده توسط اعراب ، ملوانان مشهور و کاشفان در جهان باستان وام گرفته شد ، و از آنها - از قبل اروپایی ها ، که با کمک او شروع به سفر در سراسر جهان و کشف قاره ها کردند.
چگونه کشتی در زیر بادبان حرکت می کند
بادبان مورب به طور متقارن نسبت به دکل قرار ندارد ، بلکه فقط در یک طرف آن قرار دارد ، در حالی که می تواند به راحتی بچرخد و حول محور دکل بچرخد. شکل چنین بادبان اغلب مثلثی است ، اما بادبان های مایل چهار گوش نیز وجود دارد. برای اینکه ساختار یک شکل داشته باشد ، از یک رونق استفاده می شود - یک کشش ، که از یک انتها به دکل متصل می شود و با سر دیگر به انتهای بادبان می رسد. برای حفظ شکل ، از shkotorins نیز استفاده می شود - صفحات انعطاف پذیر ساخته شده از مواد با دوام ، وارد جیب های مخصوص بادبان می شوند.
این طرح ، هنگامی که پایه مستطیل بادبان در امتداد دکل متصل می شود و پای کوتاه آن به بوم متحرک ، به کشتی اجازه می دهد تا به سمت باد مانور دهد ، موقعیت بادبان را تغییر دهد - آن را به سمت راست و راست تنظیم کند سمت چپ دکل در امتداد مسیر رگ. در همان زمان ، هنگامی که باد ملایم است ، مانند یک بادبان مستقیم ، دیگر نیازی به مانور نیست - بادبان مایل به سادگی در سراسر بدنه قایق یا تخته بادی نصب می شود و کشتی شناور از طریق آب حرکت می کند در جهت تعیین شده توسط باد.
در صورت وجود بادگیر ، شناور قایقرانی شروع به مانور می کند - تغییر جهت می دهد یا به قول دریانوردان چرخ می زند ، در جهت زیگزاگ به سمت هدف حرکت می کند. برای تغییر چرخش کافی است بادبان را از طریق کمان یا از طریق عقب مستقر کنید. برای جلوگیری از حمل یک رگ سبک در امتداد سطح آب توسط نیروی باد ، از یک تخته مرکزی استفاده می شود - یک باله مایل بزرگ که در پایین در وسط رگ نصب شده است ، بدون اینکه مزاحم حرکت باشد رو به جلو ، از حرکت به کنار جلوگیری می کند.
