یک موتور سیکلت ، مانند هر وسیله حمل و نقل دیگر ، به تعمیر و نگهداری به موقع و تعمیرات برنامه ریزی شده نیاز دارد - فقط اگر موتور سیکلت به درستی از آن مراقبت شود ، سالها به طور منظم به صاحبش سرویس می دهد. غالباً در موتورسیکلت ، باید با محکم کردن بلندگوها ، موقعیت بلندگوها را در چرخ ها تنظیم کنید و هر موتورسواری می تواند بدون استفاده از خدمات مکانیک حرفه ای ، این کار را انجام دهد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای شروع ، نوک پستان های بلندگو را به ترتیب پیچ و تاب کنید تا با چرخاندن نوک سینه ها بدون زور 180 درجه ، آنها را یکنواخت سفت کنید. سپس با چرخاندن نوک پستانک ها در برابر مقاومت خفیف ، سفتی بلندگوها را تکرار کنید.
گام 2
بعد از آن ، محور چرخ را روی یک سطح صاف که باید موازی با صفحه چرخ باشد ، ثابت کنید و شروع به صاف کردن بلندگوهایی کنید که بیشترین تغییر شکل را دارند (به عنوان مثال شکل هشت).
مرحله 3
کولیس را با گیره ای موازی با محور چرخ به لبه سطح کار وصل کنید ، به طوری که عمق سنج کولیس در کنار لبه قرار گیرد. سوزن های بافندگی را که باید با نوار چسب محکم شوند ، شماره گذاری کرده و علامت گذاری کنید.
مرحله 4
نوک اندازه گیری عمق را در مقابل لبه مقابل حرف اول قرار داده و اندازه حاصل را یادداشت کنید و سپس این فاصله را در مقابل هر بلندگو پس از یک دور چرخ اندازه بگیرید. دامنه مقادیر بین اندازه حداکثر و حداقل را اندازه بگیرید - اگر این رقم از 1.5 میلی متر بیشتر باشد ، چرخ باید صاف شود.
مرحله 5
اعداد را با یک نمودار در Excel وارد کنید تا در آینده شاخص های جدیدی وارد کنید و بررسی کنید دامنه در کدام جهت تغییر می کند. تعداد مورد نظر را از محدوده بین مقادیر وارد کنید ، پرونده را پردازش کرده و مشخص کنید که برای رسیدن به بهترین نتیجه و تعمیر چرخ ، کدام بلندگوها را با تعداد محکم کنید.
مرحله 6
سپس نوک سینه هر سخنرانی را که در "راهرو" مقادیر نمی افتد محکم کنید ، با این فرض که 1 میلی متر اختلاف برابر با چرخش 90 درجه باشد. دوباره سوزنهای بافندگی را که در "راهرو" قرار نمی گیرند ، دوباره محکم کنید. همانطور که در بالا توضیح داده شد فاصله مکالمه تا لبه را مجدداً اندازه بگیرید و سپس نمودار را بررسی کنید.
مرحله 7
سوزن های بافندگی را سفت کنید تا عدد روی نمودار از 1.5 میلی متر بیشتر شود. اگر نه "هشت" ، بلکه "تخم مرغ" را اصلاح می کنید ، کولیس را نه به صورت موازی ، بلکه عمود بر محور چرخ تقویت کنید.
