روغن کاری نقش مهمی در عملکرد مته سنگ دارد. در اینجا لازم است که چندین فاکتور را در نظر گرفت و بسیاری از پارامترهای دستگاه و روغن را در نظر گرفت. انواع مختلفی از روان کننده ها برای قسمتهای مختلف دریل چکشی استفاده می شود که برای انتخاب صحیح لازم است.
لازم است
روان کننده از تولید کننده یا Litol
دستورالعمل ها
مرحله 1
بیشتر مته های سنگی از روان کننده های مخصوص تولید کننده استفاده می کنند. Litol را می توان یک روان کننده جهانی برای هر دستگاهی نامید که هزینه کمی دارد و در هر فروشگاه برق موجود است. با این حال ، در صورت امکان ، بهتر است یک گریس مارک خریداری کنید ، اما هزینه بیشتری خواهد داشت ، گریس مارک در برابر آب مقاوم است و از نفوذ رطوبت به سطوح فلزی جلوگیری می کند و این اجازه نمی دهد که خوردگی ایجاد شود. "لیتول" ، در مقایسه با روغن های تولید کنندگان مشهور ، طولانی کار نمی کند. باید مقدار آن بیشتر از روغنهای مارک دار آغشته شود که این امر در عملکرد دستگاه نیز تأثیر دارد. از گریس MC-1000 به طور گسترده ای استفاده می شود که می تواند باعث افزایش طول عمر واحدهای اصطکاک دستگاه شود. گریس بوش برای گیربکس بهترین عملکرد را دارد اما بسیار گران است. روغن متابو می تواند جایگزین خوبی باشد.
گام 2
اکثر مته های مدرن سنگی دارای یک محفظه پر کننده چربی هستند. دستورالعمل های استفاده از دستگاه را باز کنید و نقطه مربوطه را پیدا کنید ، که نمودار جداسازی قطعات را نشان می دهد. طبق مستندات سینی گریس را پیدا کنید.
مرحله 3
طبق دستورالعمل روغن مورد نیاز را پر کنید. سینی پانچ را به همان روش ببندید. شما می توانید به کار خود برسید.
مرحله 4
در صورت لزوم ، مته را که برای آن Litol یا Solidol مناسب است ، روغن کاری کنید. اگر کارتریج دستگاه باز است ، مهر و موم روغن را نیز روغن بزنید ، قبلا آن را جدا کرده اید. از دستگاه در برابر آلودگی و گرد و غبار محافظت می کند.
مرحله 5
فقط در صورت تمام شدن ضمانت ، جعبه دنده را چرب کنید. در بعضی موارد ، باز کردن ساز ضروری خواهد بود ، که بهتر است در کارگاه انجام شود. در خانه ، چنین روشی می تواند منجر به شکستن ابزار شود.
